Warszawa zyska pełny drogowy ring dzięki budowie Wschodniej Obwodnicy WOW
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podjęła ważny krok w kierunku ukończenia Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW), ogłaszając przetarg na wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla brakującego odcinka tej ekspresowej trasy S17. To zaledwie około 14-kilometrowy fragment między węzłem Drewnica a węzłem Warszawa Wschód, ale jego realizacja jest kluczowa dla domknięcia stołecznego ringu drogowego, na co kierowcy czekają od lat. Planowane przedsięwzięcie ma na celu odciążenie przeciążonych dróg wojewódzkich oraz ulic miejskich, co przyczyni się do poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu w stolicy.
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła 25 czerwca 2025 r. przetarg na studium dla brakującego odcinka WOW.
- Brakujący fragment ma około 14 km i połączy węzeł Drewnica z węzłem Warszawa Wschód.
- Budowa WOW ma domknąć stołeczny ring drogowy i odciążyć przeciążone drogi wojewódzkie oraz miejskie ulice.
- Budowa ringu rozpoczęła się w 2008 r., a wschodni odcinek był planowany od prawie 20 lat.
- Obwodnica będzie realizowana w trzech etapach, co ma zapewnić sprawną realizację inwestycji.
Wschodnia Obwodnica Warszawy, będąca częścią trasy S17, ma strategiczne znaczenie dla usprawnienia komunikacji w aglomeracji warszawskiej. Wraz z ogłoszeniem przetargu GDDKiA rozpoczyna kolejny etap przygotowań do budowy tego brakującego fragmentu, który od wielu lat pozostaje wyzwaniem dla infrastruktury drogowej miasta.
Ogłoszenie przetargu na studium dla brakującego odcinka WOW
25 czerwca 2025 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oficjalnie ogłosiła przetarg na wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla brakującego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Ten odcinek ma około 14 kilometrów długości i połączy węzeł Drewnica, gdzie trasa S17 krzyżuje się z ekspresową trasą S8, z węzłem Warszawa Wschód.
Jak podaje portal moto.pl, właśnie ten etap jest kluczowy do domknięcia stołecznego ringu drogowego, który ma za zadanie rozłożyć ruch tranzytowy na obwodnicę, odciążając tym samym zatłoczone drogi i ulice miasta. Ogłoszenie przetargu jest zatem istotnym sygnałem, że prace projektowe i przygotowawcze do budowy brakującego fragmentu wkraczają w kolejny, bardziej zaawansowany etap.
Znaczenie WOW dla ruchu drogowego w Warszawie
Obecnie kierowcy zmuszeni są korzystać z dróg wojewódzkich oraz miejskich ulic, które są silnie przeciążone ruchem tranzytowym. Brak pełnego pierścienia obwodnicy sprawia, że ruch rozprzestrzenia się na mniej przystosowane do dużego natężenia trasy, co przekłada się na korki, wydłużony czas przejazdu oraz obniżenie bezpieczeństwa na drogach.
Budowa Wschodniej Obwodnicy Warszawy ma na celu odciążenie tych tras, co w konsekwencji poprawi płynność ruchu i zmniejszy liczbę wypadków. Jak informuje portal moto.pl, realizacja tego projektu zamknie wieloletnie oczekiwania kierowców na kompletne domknięcie stołecznego ringu drogowego i wprowadzi znaczące udogodnienia dla mieszkańców oraz osób przejeżdżających przez Warszawę.
Historia i etapy budowy Wschodniej Obwodnicy Warszawy
Budowa warszawskiego ringu drogowego rozpoczęła się już w 2008 roku, jednak wschodni odcinek obwodnicy pozostaje nierozwiązanym problemem od niemal dwóch dekad. Jak przypominają Forsal.pl oraz TVN Warszawa, plany wybudowania tego fragmentu były wielokrotnie zapowiadane, ale do tej pory nie udało się ich zrealizować.
Obwodnica ma być zrealizowana w trzech etapach, co podkreśla TVN Warszawa w kontekście aktualnego ogłoszenia o przetargu. Każdy z etapów przybliża Warszawę do pełnego domknięcia ringu, który ma poprawić komunikację i zmniejszyć obciążenie sieci drogowej.
Wcześniejsze doniesienia Forsal.pl wskazywały, że do zakończenia budowy brakuje właśnie około 14-kilometrowego odcinka, co jest potwierdzone przez najnowsze działania GDDKiA. Wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego jest pierwszym krokiem do przejścia do fazy projektowania i w końcu rozpoczęcia budowy tego długo oczekiwanego fragmentu trasy S17.
Ogłoszenie przetargu na studium brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Warszawy to ważny krok w kierunku dokończenia stołecznego ringu drogowego. Realizacja tego przedsięwzięcia nie tylko ułatwi codzienne podróże mieszkańcom Warszawy, ale też poprawi komfort i bezpieczeństwo kierowców korzystających z tras tranzytowych.