Volkswagen zamyka kultową fabrykę w Dreźnie po 24 latach
Volkswagen ogłosił decyzję o zamknięciu kultowej fabryki w Dreźnie, znanej jako Szklana Manufaktura, po 24 latach działalności. Ostatni samochód, czerwony model ID.3, zjedzie z linii montażowej jeszcze w grudniu 2025 roku. Likwidacja zakładu, który stał się symbolem technologicznej potęgi koncernu, związana jest z rosnącymi kosztami produkcji, spadkiem popytu na pojazdy oraz niekorzystnymi warunkami rynkowymi. To pierwsze w historii Volkswagena zamknięcie fabryki w Niemczech, które ma miejsce w 88-letniej historii firmy.
- Volkswagen zamyka Szklaną Manufakturę w Dreźnie po 24 latach działalności.
- Ostatni samochód, czerwony ID.3, zjedzie z linii montażowej w grudniu 2025 roku.
- Decyzja o zamknięciu fabryki jest wynikiem spadku popytu i rosnących kosztów produkcji.
- Teren po fabryce ma być wykorzystany do rozwoju sztucznej inteligencji i turystyki.
- To pierwsze zamknięcie fabryki Volkswagena w Niemczech w 88-letniej historii koncernu.
Historia Szklanej Manufaktury
Szklana Manufaktura w Dreźnie rozpoczęła swoją działalność w 2002 roku, stając się jednym z najbardziej rozpoznawalnych zakładów produkcyjnych marki Volkswagen. W ciągu 24 lat fabryka ta produkowała różne modele samochodów, w tym luksusowego Phaetona, a także elektryczne pojazdy takie jak e-Golf oraz ID.3. Mimo że zakład był uznawany za wizytówkę marki, łączna liczba wyprodukowanych w nim pojazdów nie przekroczyła 200 tys., co wskazuje na spadek rentowności produkcji.
Jak podaje portal Volkswagen nie będzie już produkował samochodów w słynnej Szklanej Manufakturze. Po 24 latach, ostatnie samochody zjadą z linii montażowej jeszcze w grudniu br. Historia tej fabryki, pełna innowacji i ekskluzywności, kończy się w momencie, gdy Volkswagen stara się dostosować do zmieniających się warunków rynkowych.
Przyczyny zamknięcia fabryki
Decyzja o zamknięciu Szklanej Manufaktury podyktowana jest słabnącym popytem na pojazdy, rosnącymi kosztami produkcji oraz niekorzystnymi taryfami handlowymi, które negatywnie wpływają na wyniki finansowe firmy. Eksperci wskazują, że dalsze utrzymywanie nierentownej produkcji nie miało uzasadnienia biznesowego, co potwierdza artykuł opublikowany przez TVN24 Biznes.
Jak informuje portal MOTOFAKTOR, europejski przemysł motoryzacyjny znalazł się w punkcie zwrotnym, gdzie wiele firm musi zmierzyć się z wyzwaniami wynikającymi z dynamicznych zmian na rynku. Zmiany te, w połączeniu z globalnymi trendami w zakresie elektromobilności oraz rosnącymi kosztami surowców, przyczyniły się do decyzji Volkswagen o zamknięciu jednego z jego najbardziej rozpoznawalnych zakładów.
Przyszłość terenu po fabryce
Po zamknięciu Szklanej Manufaktury, teren fabryki zostanie przeznaczony na rozwój sztucznej inteligencji oraz turystykę, co może przyczynić się do lokalnego rozwoju gospodarczego. Jak podaje portal Pravda Polska, to wydarzenie jest historyczne dla koncernu, który nigdy wcześniej nie zamykał zakładów produkcyjnych w Niemczech. Nowe inicjatywy na tym terenie mogą przynieść korzyści zarówno mieszkańcom Drezna, jak i całemu regionowi, oferując nowe miejsca pracy oraz możliwości inwestycyjne.
Zamknięcie Szklanej Manufaktury przez Volkswagena to istotny moment, który nie tylko zmienia bieg historii samego koncernu, ale również wpływa na cały niemiecki przemysł motoryzacyjny. W obliczu dynamicznych zmian na rynku i rosnącej konkurencji przyszłość podobnych zakładów staje się coraz bardziej niepewna. Niemniej jednak, nowe inwestycje mogą wnieść świeże nadzieje i przyczynić się do rozwoju lokalnej gospodarki, co daje powody do optymizmu w tym trudnym czasie.
