Trzecia zmiana w fabryce MAN w Niepołomicach rusza od czerwca 2025

Od 2 czerwca 2025 roku fabryka ciężarówek MAN w Niepołomicach rozpocznie pracę na trzy zmiany, co pozwoli na zwiększenie dziennej produkcji z 200 do 225 pojazdów. Decyzja ta jest odpowiedzią na stopniowo poprawiający się popyt na ciężarówki, pomimo niekorzystnych wyników rejestracji w głównych europejskich rynkach, takich jak Niemcy i Francja. Zakład zainwestował w dodatkowe zatrudnienie 400 pracowników oraz zwiększył dostawy części od kooperantów, aby sprostać nowym wyzwaniom produkcyjnym.

Ta zmiana stanowi ważny sygnał dla branży motoryzacyjnej oraz gospodarki regionu, podkreślając jednocześnie strategiczne znaczenie inwestycji MAN w Polsce. Sprzedaż firmy na rodzimym rynku przekroczyła w 2024 roku 8200 pojazdów, co świadczy o rosnącym znaczeniu lokalnego sektora pojazdów użytkowych. W kontekście prognoz niemieckich analityków, zakład MAN w Niepołomicach przygotowuje się do wykorzystania potencjalnego ożywienia rynku w drugiej połowie roku.

Rozpoczęcie trzeciej zmiany w fabryce MAN w Niepołomicach

Największa fabryka ciężarówek MAN w Niepołomicach od 2 czerwca 2025 roku będzie funkcjonować na trzy zmiany, co pozwoli na zwiększenie dziennej produkcji pojazdów. Dzienne moce produkcyjne wzrosną z dotychczasowych 200 do 225 ciężarówek, umożliwiając lepsze wykorzystanie potencjału zakładu i odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie rynkowe.

Aby sprostać nowym wymogom produkcyjnym i zapewnić ciągłość pracy na trzeciej zmianie, zatrudniono dodatkowo 400 pracowników. Równocześnie fabryka zwiększyła dostawy części od swoich kooperantów, co świadczy o rozbudowie i umocnieniu łańcucha dostaw. Jak podaje rp.pl, te zmiany są odpowiedzią na nieznacznie poprawiający się popyt na ciężarówki, mimo obserwowanych spadków rejestracji w Niemczech i Francji. Wprowadzenie trzeciej zmiany pozwoli zatem zakładowi lepiej dostosować się do dynamicznej sytuacji rynkowej.

Kontekst rynkowy i prognozy na drugą połowę 2025 roku

Niemieccy analitycy, w tym Instytut ifo, odnotowali wzrost optymizmu wśród eksporterów w maju 2025 roku, co może być zapowiedzią ożywienia rynku pojazdów użytkowych w drugiej połowie roku. Ekspert rynku pojazdów użytkowych, Marcin Kardas, podkreśla, że popyt na ciężarówki powoli się poprawia, mimo wcześniejszych spadków rejestracji w kluczowych krajach europejskich.

Jak wcześniej informowało rp.pl, rekordowa sprzedaż ciężarówek w latach 2021-2022 osiągnęła poziom 35 tysięcy pojazdów rocznie, jednak obecnie rejestracje zmniejszyły się do około 25-27 tysięcy rocznie. Pomimo tego, nakłady na serwisy ciężarówek pozostają wysokie i sięgają rocznie około ćwierć miliarda złotych, co świadczy o utrzymującym się znaczeniu rynku pojazdów użytkowych i inwestycji w ich konserwację oraz eksploatację.

Znaczenie inwestycji MAN w Polsce dla strategii firmy

Inwestycje MAN w Polsce, w tym rozbudowa fabryki w Niepołomicach, są kluczowym elementem strategii firmy na rynku europejskim. Według truckslog.pl, w 2024 roku firma sprzedała w Polsce ponad 8200 pojazdów, co podkreśla znaczenie lokalnego rynku i jego potencjał w rozwoju przedsiębiorstwa.

Wcześniejsze doniesienia wskazują, że szacowany koszt inwestycji w polskie zakłady MAN wynosi około 1,7 miliarda euro, co świadczy o długoterminowym zaangażowaniu firmy w rozwój produkcji na terenie kraju. Jak podaje moto.pl, produkcja w nowej motoryzacyjnej fabryce w Polsce ma rozpocząć się w pierwszej połowie przyszłego roku, wpisując się w szerszy kontekst rozwoju sektora motoryzacyjnego w Polsce i umacniając pozycję kraju jako ważnego centrum produkcyjnego w Europie.

Inwestycje MAN w Niepołomicach pokazują, jak ważny dla firmy jest ten region – nie tylko jako miejsce produkcji, ale też kluczowy punkt w europejskiej sieci pojazdów użytkowych. Rozbudowa zakładu i zwiększenie zatrudnienia to nie tylko reakcja na bieżące potrzeby rynku, ale także krok w stronę przyszłego rozwoju i umocnienia pozycji marki.