Transporty owoców miękkich i mąki z Ukrainy wyłączone z systemu SENT

Opublikowane przez: Magdalena Wyrzykowski

Minister rolnictwa zaproponował istotne zmiany w funkcjonowaniu systemu SENT, który służy do monitorowania przewozów towarów na terenie Polski. W projekcie rozporządzenia opublikowanym 28 sierpnia 2025 roku znalazła się propozycja wyłączenia transportów truskawek, malin oraz większych partii mąki z Ukrainy z tego systemu. Decyzja ta jest odpowiedzią na dotychczasowe objęcie tych produktów monitoringiem, które zostało wprowadzone z uwagi na ich rosnący napływ na polski rynek.

  • Minister rolnictwa zaproponował wyłączenie transportów truskawek, malin i większych partii mąki z Ukrainy z systemu SENT.
  • System SENT objął te towary wcześniej ze względu na zwiększony napływ na rynek polski.
  • Projekt rozporządzenia opublikowano 28 sierpnia 2025 roku i jest obecnie w fazie konsultacji.
  • Zmiany mają na celu uproszczenie procedur przewozowych i dostosowanie regulacji do aktualnej sytuacji rynkowej.
  • Brak dodatkowych informacji wzbogacających potwierdza, że jest to najważniejsza aktualizacja w tym temacie.

Celem proponowanych zmian jest uproszczenie procedur transportowych oraz lepsze dostosowanie regulacji do aktualnej sytuacji handlowej. Szczegółowe uzasadnienie oraz zakres modyfikacji zostały przedstawione w dokumencie ministerstwa rolnictwa, który obecnie jest przedmiotem konsultacji publicznych.

Zmiany w systemie SENT dotyczące owoców miękkich i mąki z Ukrainy

W dniu 28 sierpnia 2025 roku minister rolnictwa przedstawił projekt rozporządzenia, które wyłącza transporty truskawek, malin oraz większych partii mąki pochodzących z Ukrainy z systemu SENT. Przypomnijmy, że system SENT został stworzony w celu monitorowania przewozów określonych towarów na terenie Polski, co pozwala na większą kontrolę i ograniczanie nielegalnych praktyk handlowych.

Wcześniej owoce miękkie i mąka z Ukrainy zostały objęte tym systemem właśnie ze względu na gwałtowny wzrost ich importu. Jednakże, jak podaje farmer.pl, obecna propozycja ma na celu uproszczenie procedur przewozowych, które w praktyce okazały się zbyt uciążliwe dla branży rolnej i transportowej. Wyłączenie tych produktów z SENT ma zatem dostosować obowiązujące regulacje do realiów rynkowych oraz ułatwić prowadzenie działalności logistycznej.

Tło i kontekst wprowadzenia systemu SENT dla owoców miękkich i mąki

Rozszerzenie systemu SENT o transporty owoców miękkich i mąki z Ukrainy nastąpiło w odpowiedzi na obserwowany wzrost importu tych towarów do Polski. Głównym celem było wzmocnienie kontroli nad przewozem oraz zapobieganie procederowi nielegalnego handlu, który mógł zagrażać uczciwej konkurencji i bezpieczeństwu rynku.

Projekt rozporządzenia opublikowany 28 sierpnia 2025 roku stanowi reakcję na zmieniające się warunki rynkowe. Po okresie stosowania zaostrzonych przepisów pojawiła się potrzeba uproszczenia systemu monitoringu, aby lepiej odpowiadał aktualnym potrzebom branży i nie ograniczał nadmiernie swobody przewozu tych produktów.

Warto podkreślić, że obecne zmiany to najważniejszy element regulacji dotyczących SENT w tym zakresie, a brak innych, dodatkowych informacji wskazuje na koncentrację działań na uproszczeniu dotychczasowych wymogów.

Znaczenie i potencjalne skutki zmian dla rynku i transportu

Wyłączenie transportów truskawek, malin oraz większych partii mąki z Ukrainy z systemu SENT może przynieść wymierne korzyści dla sektora logistycznego. Przede wszystkim powinno to przyspieszyć procesy przewozowe, eliminując konieczność stosowania dodatkowych formalności związanych z monitoringiem, co często powodowało opóźnienia i wzrost kosztów transportu.

Decyzja ministerstwa rolnictwa może również zwiększyć konkurencyjność ukraińskich produktów na polskim rynku, ułatwiając ich szybszy i tańszy dostęp do odbiorców. Jednak zmiany te wpłyną także na sposób prowadzenia kontroli i monitoringu przewozów, co będzie wymagało od służb celnych i firm transportowych odpowiedniego dostosowania stosowanych procedur.

Jak podaje farmer.pl, projekt rozporządzenia jest jeszcze na etapie konsultacji i może się zmienić w odpowiedzi na sugestie różnych zainteresowanych stron. Warto obserwować, jak potoczą się dalsze prace, bo ostateczne decyzje będą miały realny wpływ na rynek i branżę transportową w Polsce.

Przeczytaj u przyjaciół: