Studenci z Wrocławia zbudowali bezzałogową łódź na Atlantyk

Wrocławscy studenci z Koła Naukowego Robotyków KoNaR zaprezentowali nowatorską bezzałogową łódź o nazwie PassAt, która ma za zadanie samodzielnie przepłynąć Ocean Atlantycki. Premiera konstrukcji odbyła się w czerwcu 2025 roku we Wrocławiu, a projekt powstał w ramach międzynarodowego konkursu Microtransat Challenge, stawiającego na innowacje w autonomicznych jednostkach pływających. Inicjatywa ma na celu przetestowanie zdolności do długodystansowej, autonomicznej żeglugi, co wpisuje się w rosnące zainteresowanie technologiami bezzałogowymi w Polsce i na świecie.

Choć na razie nie ujawniono szczegółów dotyczących kolejnych etapów realizacji projektu, prezentacja PassAt pokazuje, że polscy studenci aktywnie angażują się w rozwój zaawansowanych technologii morskich. Projekt ten może stanowić istotny krok w rozwoju autonomicznych systemów pływających oraz budować pozycję Polski na międzynarodowej arenie innowacji.

Prezentacja bezzałogowej łodzi PassAt przez wrocławskich studentów

W czerwcu 2025 roku we Wrocławiu odbyła się oficjalna prezentacja bezzałogowej łodzi PassAt, stworzonej przez studentów z Koła Naukowego Robotyków KoNaR. Konstrukcja została zaprojektowana i zbudowana z myślą o samodzielnym przepłynięciu Oceanu Atlantyckiego, co jest wyzwaniem wymagającym zaawansowanych rozwiązań technologicznych i precyzyjnej autonomii.

Projekt powstał w ramach międzynarodowego konkursu Microtransat Challenge, który promuje rozwój autonomicznych jednostek pływających zdolnych do pokonywania długich dystansów bez udziału człowieka. Jak podaje portal gramwzielone.pl, inicjatywa KoNaR jest jedną z nielicznych polskich prób łączenia robotyki z żeglugą autonomiczną, co podkreśla innowacyjny charakter przedsięwzięcia oraz potencjał polskiej myśli technicznej w tej dziedzinie.

Cel i znaczenie projektu PassAt w kontekście autonomicznych technologii

Głównym celem projektu PassAt jest przetestowanie technologii autonomicznej żeglugi na długim dystansie – przepłynięcie Atlantyku bez załogi ma wykazać niezawodność i efektywność systemów sterowania oraz nawigacji w warunkach rzeczywistych. Sukces takiego przedsięwzięcia może mieć dalekosiężne implikacje dla rozwoju bezzałogowych systemów morskich, które mogą znaleźć zastosowanie w transporcie, badaniach oceanicznych czy monitoringu środowiska.

Projekt wpisuje się w globalny trend zwiększania zastosowań robotyki i automatyzacji w branży morskiej, gdzie autonomiczne jednostki pływające mogą zrewolucjonizować sposób prowadzenia żeglugi i operacji morskich. Aktualnie brak jest dodatkowych informacji na temat dalszych etapów testów czy planowanego startu łodzi, co wskazuje na wczesny etap realizacji przedsięwzięcia. Portal gramwzielone.pl podkreśla, że inicjatywa ta może stanowić ważny krok w rozwoju polskiej myśli technologicznej oraz w udziale naszych krajowych zespołów w międzynarodowych konkursach innowacyjnych.

Kontekst i perspektywy rozwoju autonomicznych łodzi w Polsce

Do tej pory nie pojawiły się szczegółowe doniesienia o kolejnych etapach projektu PassAt poza jego oficjalną prezentacją. Mimo to wcześniejsze informacje o podobnych inicjatywach wskazują, że w Polsce rośnie zainteresowanie autonomicznymi jednostkami pływającymi, choć potwierdzone dane o ich realizacji pozostają ograniczone.

Projekt PassAt, tworzony przez polskich studentów, należy do pierwszych tego typu inicjatyw w kraju, co czyni go prawdziwym pionierem. Sukces w międzynarodowym konkursie Microtransat Challenge może nie tylko zwrócić uwagę na polskie osiągnięcia w dziedzinie autonomicznych technologii morskich, ale także otworzyć drzwi do nowych możliwości rozwoju innowacji i międzynarodowej współpracy naukowej.