Protest mieszkańców przeciw S7 przez Kraków. Spór o nową zakopiankę

4 czerwca 2025 roku mieszkańcy południowych dzielnic Krakowa zorganizowali protest pod siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wyrażając stanowczy sprzeciw wobec wariantów przebiegu trasy ekspresowej S7 prowadzącej z Krakowa do Myślenic, które mogłyby przebiegać przez miasto. Demonstranci domagają się, aby planowana inwestycja nie ingerowała w tkankę urbanistyczną oraz życie mieszkańców, wskazując na brak racjonalnych podstaw dla takiego rozwiązania. Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski jednoznacznie odrzuca koncepcję prowadzenia drogi ekspresowej przez Kraków, podkreślając brak uzasadnienia gospodarczego i społecznego, a także zapowiada dalsze działania, jeśli propozycje Generalnej Dyrekcji nie spełnią oczekiwań lokalnej społeczności.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała przedstawienie trzech ostatecznych wariantów przebiegu trasy S7 w drugiej połowie czerwca 2025 roku, a konsultacje społeczne mają rozpocząć się we wrześniu. Decyzje dotyczące ostatecznego przebiegu drogi mają kluczowe znaczenie dla mieszkańców Krakowa, którzy obawiają się negatywnego wpływu inwestycji na środowisko, jakość życia i rozwój miasta.

Protest mieszkańców i stanowisko Krakowa

W środę 4 czerwca 2025 roku pod siedzibą GDDKiA przy ulicy Mogilskiej w Krakowie odbył się protest mieszkańców południowych dzielnic miasta. Demonstranci wyrazili swój zdecydowany sprzeciw wobec propozycji wariantów trasy ekspresowej S7, które zakładają przebieg drogi przez obszar Krakowa. Akcja ta była wyrazem niepokoju społeczności lokalnej, która obawia się negatywnych skutków takiej inwestycji, zarówno pod względem środowiskowym, jak i społecznym.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski stanowczo sprzeciwił się planom prowadzenia drogi S7 przez miasto. W swoim oświadczeniu podkreślił, że nie istnieje żadne uzasadnienie gospodarcze ani społeczne dla wariantów zakładających przebieg trasy przez Kraków. Jak podaje Gazeta Krakowska, Miszalski jednoznacznie stwierdził: „Nie, nie będzie naszej zgody, żeby droga ekspresowa S7 do Myślenic przebiegała przez Kraków”. Słowa prezydenta odzwierciedlają stanowisko władz miasta, które bronią interesów mieszkańców i sprzeciwiają się rozwiązaniom mogącym zagrażać jakości życia.

W proteście uczestniczył także radny Michał Starobrat z klubu Kraków dla Mieszkańców, który podkreślał lokalne obawy dotyczące obecnych wariantów. Jego obecność wzmacnia przekaz społeczny, wskazując na szerokie poparcie dla sprzeciwu wobec planów GDDKiA wśród samorządowców i mieszkańców.

Stan prac nad wariantami trasy S7 i planowane konsultacje

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała około 50 podstawowych wariantów przebiegu trasy ekspresowej S7, które zostały poddane szczegółowej analizie. Z tej obszernej listy do dalszych konsultacji społecznych zostaną wybrane trzy warianty, które mają być przedstawione opinii publicznej w drugiej połowie czerwca 2025 roku. Informacje te przekazały KRKnews oraz Kraków Radio ESKA, wskazując na zbliżające się publiczne prezentacje projektów.

Konsultacje społeczne, zaplanowane na wrzesień 2025 roku, odbędą się po okresie wakacyjnym, co ma umożliwić mieszkańcom dokładne zapoznanie się z propozycjami i zgłoszenie swoich uwag. Po przeprowadzeniu konsultacji trzy wybrane warianty trasy zostaną złożone do wniosku o decyzję środowiskową, której wydanie planowane jest na 2028 rok.

Władze Krakowa zapowiadają, że jeśli przedstawione warianty nie będą satysfakcjonujące pod względem ochrony interesów mieszkańców i nie spełnią oczekiwań społecznych, miasto będzie domagać się ich zmiany oraz ponownego przygotowania projektów do dalszych konsultacji. Takie stanowisko wskazuje na gotowość do aktywnego udziału w procesie decyzyjnym i ochronę lokalnych potrzeb.

Tło sporu i obawy mieszkańców

Przecieki medialne dotyczące wariantów przebiegu trasy S7 wzbudziły niepokój oraz wątpliwości co do rzetelności prowadzonych prac projektowych. Jak wskazuje artykuł z portalu Event Registry, powielanie błędów popełnionych w opracowaniach z 2022 roku jest niedopuszczalne i budzi sprzeciw społeczny. Mieszkańcy obawiają się, że niedostateczne uwzględnienie ich interesów i błędy projektowe mogą negatywnie wpłynąć na jakość realizowanej inwestycji oraz życie lokalnej społeczności.

Komitet Mieszkańców, który od dawna angażuje się w sprawę, zapowiadał protest już wcześniej, jasno wyrażając swój sprzeciw wobec wariantów trasy przebiegających przez Kraków. Obawy dotyczą przede wszystkim ochrony środowiska, zdrowia mieszkańców oraz zachowania spójności urbanistycznej miasta.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że spośród ośmiu wariantów rozważanych obecnie, trzy zostaną wybrane do dalszych konsultacji społecznych. Ważnym punktem sporu pozostaje odrzucenie przez miasto Kraków wariantu trasy przebiegającego przez dzielnicę Swoszowice. To podkreśla lokalny sprzeciw wobec rozwiązań, które mogłyby negatywnie wpłynąć na tę część miasta oraz życie jej mieszkańców.

Plany budowy trasy S7 pokazują, jak trudne bywa pogodzenie rozwoju infrastruktury z troską o codzienne życie mieszkańców miasta. Krakowianie nie zamierzają pozostać obojętni – będą uważnie śledzić dalsze kroki, by ich potrzeby i opinie naprawdę miały znaczenie w podejmowanych decyzjach.