Politechnika Gdańska rozwija ultradźwiękowy system do oceny stanu statków

Naukowcy z Politechniki Gdańskiej pod kierunkiem prof. Beaty Zimy pracują nad przełomowym systemem monitoringu stanu technicznego statków, wykorzystującym ultradźwięki. Projekt, realizowany na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, ma na celu stworzenie innowacyjnej metody oceny stopnia skorodowania konstrukcji powłokowych jednostek pływających. Dzięki temu możliwe będzie bieżące kontrolowanie stanu technicznego statków, co znacząco poprawi bezpieczeństwo ich eksploatacji.

Inicjatywa powstała jako odpowiedź na rosnące potrzeby branży okrętowej, która coraz częściej poszukuje skuteczniejszych narzędzi do diagnostyki i utrzymania statków w optymalnym stanie. Projekt został dofinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu LIDER, co podkreśla jego innowacyjny charakter i duże znaczenie dla rozwoju technologii morskich.

Geneza i cel projektu ultradźwiękowego monitoringu statków

Idea realizacji projektu zrodziła się z potrzeby branży okrętowej, która zmaga się z wyzwaniami związanymi z utrzymaniem trwałości i bezpieczeństwa konstrukcji statków. Korozja i uszkodzenia powłok ochronnych jednostek pływających to poważny problem, który może prowadzić do awarii i zagrożeń podczas eksploatacji.

Celem przedsięwzięcia jest opracowanie metody oraz prototypu systemu, który wykorzystując ultradźwięki, pozwoli na precyzyjną ocenę stopnia skorodowania konstrukcji powłokowych statków. Dzięki temu możliwa będzie bieżąca kontrola ich stanu technicznego, co przekłada się na szybszą reakcję na ewentualne uszkodzenia i zwiększenie bezpieczeństwa jednostek pływających. Jak podaje portal radiogdansk.pl, technologia ta znajdzie zastosowanie przede wszystkim w okrętownictwie, gdzie trwałość konstrukcji i bezpieczeństwo są priorytetem.

Realizacja projektu i wsparcie finansowe

Projekt jest realizowany przez doświadczony zespół naukowców z Politechniki Gdańskiej pod kierownictwem prof. Beaty Zimy, reprezentującej Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa. Zespół skupia się na opracowaniu metodyki badawczej oraz prototypu systemu ultradźwiękowego, który będzie monitorował stan techniczny statków.

Jak informuje radiogdansk.pl, badacze pracują nad wykorzystaniem fal ultradźwiękowych do wykrywania i oceny korozji oraz innych uszkodzeń konstrukcji powłokowych. Technologia ta pozwoli na nieinwazyjną i szybka diagnostykę, co jest szczególnie ważne dla branży okrętowej.

Projekt otrzymał dofinansowanie od Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu LIDER, co podkreśla jego znaczenie oraz innowacyjny charakter. Jak informuje serwis glowny-mechanik.pl, wsparcie finansowe umożliwia rozwój zaawansowanych rozwiązań technologicznych, które mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa eksploatacji jednostek pływających oraz ograniczenia kosztów związanych z ich utrzymaniem.

Znaczenie i perspektywy zastosowania systemu ultradźwiękowego

Nowy system ultradźwiękowy ma przede wszystkim umożliwić bieżące monitorowanie stanu konstrukcji powłokowych statków. Dzięki temu będzie można szybko zidentyfikować uszkodzenia i korozję, które w tradycyjnych metodach diagnostycznych bywają trudne do wykrycia lub wymagają czasochłonnych i kosztownych procedur kontrolnych.

Jak podkreśla radiogdansk.pl, wdrożenie tej technologii w branży okrętowej może znacząco zwiększyć poziom bezpieczeństwa eksploatacji statków. Jednocześnie pozwoli to na ograniczenie kosztów związanych z naprawami oraz przestojami jednostek, które często generują duże straty finansowe.

Wprowadzenie ultradźwiękowego monitoringu może znacząco zmienić oblicze branży okrętowej – od wydłużenia żywotności statków, przez podniesienie standardów bezpieczeństwa, aż po lepsze zarządzanie ich stanem technicznym. Ta innowacja, rozwijana na Politechnice Gdańskiej, daje polskim naukowcom i przemysłowi realną szansę, by zaistnieć na międzynarodowym rynku jako twórcy nowoczesnych i skutecznych narzędzi diagnostycznych.