Oferty na dwa ostatnie odcinki S52 złożone, trwa wybór wykonawcy
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła przyjmowanie ofert na opracowanie dokumentacji projektowej dla dwóch ostatnich odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (S52). Trasa ta ma połączyć Kraków z Bielsko-Białą, stanowiąc istotny element komunikacyjny regionu. Do przetargu zgłosiło się 13 firm, które rywalizują o kontrakt na odcinki od Bulowic do Choczni oraz od Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa.
- GDDKiA zakończyła przyjmowanie ofert na dokumentację dwóch ostatnich odcinków S52 – Bulowice–Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska–Głogoczów.
- Do przetargu zgłosiło się 13 firm, trwa ich weryfikacja i wybór wykonawcy.
- Odcinki mają łączną długość około 23,5 km, a cała Beskidzka Droga Integracyjna liczy 61 km.
- Ruch na DK52 w rejonie Andrychowa wynosi około 17 tys. pojazdów dziennie, co podkreśla znaczenie inwestycji dla regionu.
- Projekt jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku i przewiduje liczne obiekty inżynierskie oraz działania ochrony środowiska.
Inwestycja jest kluczowa dla poprawy przepustowości i bezpieczeństwa na tej ważnej trasie, szczególnie w rejonie Andrychowa, gdzie ruch na drodze krajowej DK52 sięga około 17 tysięcy pojazdów dziennie. Projekt wpisuje się w Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, mający na celu rozwój i modernizację infrastruktury drogowej w Polsce.
Przyjęcie ofert na dwa ostatnie odcinki S52 i obecny etap przetargu
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła właśnie przyjmowanie ofert na opracowanie dokumentacji projektowej dla dwóch ostatnich odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, czyli trasy ekspresowej S52, która ma połączyć drogę ekspresową S7 pod Krakowem z Bielsko-Białą. Informacje te pochodzą z 23 maja 2025 roku i zostały potwierdzone przez portal forsal.pl.
Do przetargu na dwa odcinki – Bulowice–Chocznia o długości 11,5 km oraz Kalwaria Zebrzydowska–Głogoczów liczący 12 km – zgłosiło się łącznie 13 firm. Obecnie trwa weryfikacja zgłoszeń oraz ocena ofert, która pozwoli wybrać wykonawcę odpowiedzialnego za przygotowanie dokumentacji projektowej. Jak podaje moto.pl, etap ten jest kluczowy dla dalszych działań inwestycyjnych.
Znaczenie inwestycji dla regionu i parametry techniczne trasy
Beskidzka Droga Integracyjna S52 ma za zadanie połączyć Bielsko-Białą oraz miasta zlokalizowane wzdłuż drogi krajowej DK52 z trasą DK7 w Głogoczowie. Według moto.pl, usprawni to komunikację między Małopolską a Śląskiem, co jest istotne zarówno dla codziennych dojazdów, jak i dla rozwoju gospodarczego regionu.
Łączna długość dwóch ostatnich odcinków wynosi około 23,5 km, podczas gdy cała Beskidzka Droga Integracyjna ma długość około 61 km – podaje portal wrzuc.info. Ruch na drodze krajowej DK52 w rejonie Andrychowa, zbliżający się do 17 tysięcy pojazdów dziennie, świadczy o dużym obciążeniu tej trasy i konieczności jej rozbudowy.
Inwestycja obejmuje nie tylko budowę jezdni, ale również szereg obiektów inżynierskich i węzłów drogowych. W ramach całego przebiegu Beskidzkiej Drogi Integracyjnej wykonano ponad 6,6 tysiąca odwiertów geotechnicznych, co podkreśla złożoność przedsięwzięcia oraz dbałość o bezpieczeństwo i stabilność konstrukcji. Jak informuje portalsamorzadowy.pl, projekt uwzględnia także elementy ochrony środowiska, które są niezbędne przy realizacji tak dużych inwestycji infrastrukturalnych.
Odcinki, dla których właśnie trwa wybór wykonawcy dokumentacji, mają szczególne znaczenie dla odciążenia najbardziej zatłoczonego fragmentu dróg w regionie, co przyczyni się do poprawy płynności ruchu i bezpieczeństwa użytkowników.
Kontekst i perspektywy realizacji w ramach rządowego programu
Realizacja Beskidzkiej Drogi Integracyjnej jest integralną częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Program ten ma na celu modernizację i rozbudowę sieci dróg krajowych w Polsce, by sprostać rosnącym potrzebom komunikacyjnym oraz podnieść standardy bezpieczeństwa na trasach o znaczeniu krajowym. Informacje o tym podał portal forsal.pl.
Wcześniejsze doniesienia wskazywały na duże zainteresowanie firm wykonawczych realizacją projektu, co potwierdza wysoka liczba zgłoszeń do ostatniego przetargu – aż 13 ofert wpłynęło na opracowanie dokumentacji dla dwóch ostatnich odcinków trasy. Według moto.pl świadczy to o atrakcyjności inwestycji oraz dużym potencjale rozwoju regionu.
Gdy wybór wykonawcy zostanie sfinalizowany i niezbędne dokumenty przygotowane, ruszą prace nad nowymi odcinkami Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Ten projekt to ważny krok w kierunku wygodniejszej i bezpieczniejszej podróży między Krakowem a Beskidami, co z kolei ułatwi życie mieszkańcom i wesprze rozwój lokalnej gospodarki.