BYD wyprzedza Teslę w Europie – historyczny przełom na rynku EV
W kwietniu 2025 roku na europejskim rynku samochodów elektrycznych doszło do przełomowego wydarzenia. Chiński koncern BYD po raz pierwszy sprzedał więcej pojazdów elektrycznych niż dotychczasowy lider segmentu, amerykańska Tesla. Według raportu firmy analitycznej JATO Dynamics, chiński producent zarejestrował aż 7231 aut, podczas gdy Tesla – 7165. To niewielka, lecz bardzo wymowna różnica, która odzwierciedla zmieniające się trendy w elektromobilności na Starym Kontynencie.
- W kwietniu 2025 roku BYD sprzedał w Europie 7231 samochodów elektrycznych, wyprzedzając Teslę, która zarejestrowała 7165 pojazdów.
- Sprzedaż BYD wzrosła 2,7-krotnie rok do roku, a dostawy chińskich aut elektrycznych do Europy zwiększyły się o 59 proc., mimo ceł UE.
- Tesla odnotowała spadek rejestracji o 49 proc. w Europie, co wiąże się z problemami wizerunkowymi i starzeniem się oferty modelowej.
- Rynek samochodów elektrycznych w Europie rośnie dynamicznie – rejestracje wzrosły o 28 proc. rok do roku, a od początku roku zarejestrowano ponad 4,4 mln pojazdów.
- BYD działa na rynku europejskim od końca 2022 roku, a jego szybki wzrost może zwiastować dalszą zmianę układu sił na rynku EV.
Wzrost zainteresowania chińskimi samochodami elektrycznymi następuje mimo obowiązujących ceł unijnych, które miały ograniczyć ich napływ na europejski rynek. Jednocześnie Tesla odnotowuje spadek sprzedaży, który eksperci łączą m.in. z kontrowersjami wokół Elona Muska i coraz mniej atrakcyjną ofertą modelową. Rynek samochodów elektrycznych w Europie rozwija się dynamicznie – liczba rejestracji nowych aut elektrycznych wzrosła o 28 procent rok do roku, potwierdzając rosnące zainteresowanie elektromobilnością.
Historyczny przełom na rynku samochodów elektrycznych w Europie
W kwietniu 2025 roku BYD osiągnął ważny kamień milowy, sprzedając w Europie więcej samochodów elektrycznych niż Tesla. Jak podaje raport JATO Dynamics, chiński producent zarejestrował 7231 pojazdów, podczas gdy Tesla zaledwie 7165. Choć różnica jest niewielka, jej symbolika jest ogromna – jak zauważa portal moto.pl, to znak, że krajobraz rynku EV w Europie może się istotnie zmieniać.
Wskazuje na to również analiza serwisu samar.pl, który podkreśla, że mimo niewielkiego dystansu liczba rejestracji BYD przewyższyła Teslę, co jest wydarzeniem bez precedensu. W tym samym miesiącu na europejskich drogach pojawiło się ponad milion nowych samochodów, a od początku roku zarejestrowano łącznie 4,47 miliona pojazdów, co świadczy o stabilności i sile rynku motoryzacyjnego w regionie.
Dynamiczny wzrost BYD i problemy Tesli
Sukces BYD to efekt bardzo dynamicznego wzrostu sprzedaży w Unii Europejskiej. Jak podaje geopolityka.org, w kwietniu 2025 roku sprzedaż chińskiego koncernu wzrosła aż 2,7-krotnie w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Jednocześnie dostawy samochodów elektrycznych z Chin do Europy zwiększyły się o 59 procent, co świadczy o rosnącej popularności chińskich marek mimo obowiązujących ceł nałożonych przez Unię Europejską.
Tymczasem Tesla boryka się z poważnymi problemami. Jak informuje forsal.pl, rejestracje samochodów tej marki spadły aż o 49 procent. Eksperci tłumaczą ten regres kontrowersjami związanymi z osobą Elona Muska oraz starzejącą się gamą modelową, która nie nadąża za nowymi trendami i konkurencją. Warto podkreślić, że BYD rozpoczął swoją działalność na rynku europejskim dopiero pod koniec 2022 roku, co dodatkowo podkreśla skalę i szybkość jego wzrostu – zauważa serwis samar.pl.
Perspektywy rynku i znaczenie zmiany lidera
Rynek samochodów elektrycznych w Europie rozwija się bardzo szybko. Dane moto.pl pokazują, że rejestracje aut elektrycznych wzrosły o 28 procent rok do roku, co potwierdza coraz większe zainteresowanie elektromobilnością wśród konsumentów. Przełomowy moment, jakim jest wyprzedzenie Tesli przez BYD, może zwiastować dalsze zmiany w układzie sił na rynku i zaostrzenie konkurencji ze strony chińskich producentów – podkreśla money.pl.
Pomimo istniejących ceł i barier handlowych, chińskie marki skutecznie zdobywają rynek europejski, zmuszając dotychczasowych liderów do rewizji swoich strategii i dostosowania się do nowych warunków. Jak wskazuje tiger’s media, to dowód na to, że bariery protekcjonistyczne nie zatrzymały ekspansji chińskich firm. Od początku 2025 roku rynek pozostaje stabilny, ale zmiana lidera pokazuje, że dynamika i nieprzewidywalność rynku EV w Europie są bardzo wysokie – zauważa serwis samar.pl.
Zmiana na szczycie nie jest jedynie symbolem – to zarówno wyzwanie, jak i okazja dla całej branży. Europejscy producenci, którzy dotąd dominowali na rynku, staną przed koniecznością działania na nowych, bardziej wymagających warunkach, bo konkurencja coraz śmielej zaznacza swoją obecność i podnosi poprzeczkę oczekiwań klientów.