Adaptive Motors z wnioskiem o 590 mln zł na fabrykę EV w Polsce

Polski rynek samochodów elektrycznych dynamicznie się rozwija, a jeden z najnowszych projektów może znacząco przyspieszyć ten proces. Adaptive Motors Poland złożyła wniosek o dofinansowanie w wysokości 590 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) na budowę nowoczesnej fabryki oraz centrum badawczo-rozwojowego w Kleszczowie. Firmie zależy na szybkim rozpoczęciu produkcji elektrycznych samochodów dostawczych eVanPL – planowany termin startu to rok 2028.

Projekt spotyka się z dużym zainteresowaniem rynku – Adaptive Motors Poland dysponuje listami intencyjnymi od około 50 polskich podmiotów, które deklarują zakup ponad 1600 pojazdów. To niemal w pełni wykorzystuje planowane moce produkcyjne fabryki na pierwszy rok działalności. Równolegle państwowa spółka ElectroMobility Poland ubiega się o znacznie wyższe dofinansowanie na budowę własnej fabryki w Jaworznie, co świadczy o rosnącym potencjale krajowej elektromobilności i coraz większym zaangażowaniu państwa w rozwój tego sektora.

Adaptive Motors Poland składa wniosek o 590 mln zł na fabrykę EV w Kleszczowie

Adaptive Motors Poland zwróciła się o przyznanie środków z Krajowego Planu Odbudowy w kwocie 590 mln zł na budowę zaawansowanego technologicznie zakładu produkcyjnego i centrum badawczo-rozwojowego w Kleszczowie. W tym miejscu planowana jest produkcja elektrycznych samochodów dostawczych marki eVanPL. Jak podaje portal motoryzacja.interia.pl, firma ma już wstępne deklaracje zakupowe od około 50 krajowych przedsiębiorstw zainteresowanych pozyskaniem ponad 1600 pojazdów, co niemal w pełni pokrywa przewidywane moce produkcyjne w pierwszym roku funkcjonowania fabryki.

Harmonogram przedsięwzięcia zakłada rozpoczęcie seryjnej produkcji w 2028 roku. Taki termin wskazuje na ambitne tempo realizacji inwestycji i chęć szybkiego wejścia na rynek z polskim, elektrycznym samochodem dostawczym – podkreśla businessinsider.com.pl.

Inicjatywy państwowe i perspektywy rozwoju rynku EV w Polsce

Równolegle na polu elektromobilności działa państwowa spółka ElectroMobility Poland S.A., która również stara się o wsparcie z Krajowego Planu Odbudowy. Wniosek o dofinansowanie opiewa na kwotę 4,5 mld zł i jest przeznaczony na budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie. Celem jest stworzenie tzw. „HUB elektromobilności” oraz europejskiej marki aut elektrycznych z centralą w Polsce – informuje motoryzacja.interia.pl.

Inwestycja planowana jest do realizacji w kilku etapach. Pierwsza faza pozwoli na produkcję do 150 tys. samochodów rocznie, a całkowity koszt przedsięwzięcia może sięgnąć nawet 8 mld zł. To pokazuje skalę ambicji i chęć uczynienia Polski znaczącym graczem na rynku elektromobilności w Europie.

Eksperci wskazują, że przyszłość pojazdów użytkowych, zwłaszcza na tzw. ostatniej mili, leży w rozwiązaniach elektrycznych. Polskie projekty korzystają z doświadczenia wykwalifikowanych specjalistów, takich jak Jan Chadam, co znacznie zwiększa ich szanse na sukces – wynika z podsumowania Event Registry.

Kontekst rynkowy i wyzwania dla branży elektromobilności

Globalny rynek pojazdów elektrycznych nie jest wolny od trudności. Portal mamstartup.pl informował niedawno o upadłości amerykańskiego startupu Canoo, który zmuszony był zaprzestać działalności z powodu problemów finansowych sięgających ponad 164 milionów dolarów. To zdarzenie pokazuje, jak wymagająca i ryzykowna jest branża EV nawet dla doświadczonych graczy.

Pomimo napotykanych trudności, polski rynek elektromobilności dynamicznie się rozwija, wspierany zarówno przez fundusze unijne, jak i krajowe inwestycje. Projekty takie jak Adaptive Motors Poland czy ElectroMobility Poland pokazują, że produkcja elektrycznych pojazdów w Polsce ma coraz większy potencjał i przyciąga coraz więcej uwagi. To obiecujący znak dla przyszłości branży i budowy nowoczesnej, ekologicznej motoryzacji w naszym kraju.